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航空会社ボバスが発表した声明によると、金曜午後、61人を乗せた旅客機がサンパウロ郊外に墜落し、乗客全員が死亡した。ソーシャルメディア上で広まったドラマチックな映像には、飛行機が墜落し、地上で炎に包まれて機体が破壊される様子が映っていた。
ヴォーパス社は声明で、「同社は2283便に搭乗していた61人全員が現場で死亡したとの報告を残念に思う」と述べ、死者数を当初の推定死者62人から修正したと述べた。ヴォーパスによると、乗客57名と乗務員4名が乗っていた。
近くの町ヴァリーニョスの広報部長、アナ・カンディタ・ブリッシ氏はＣＮＮに対し、「生存者はいない」と語り、地上には犠牲者はいないと付け加えた。
救急隊員が事故現場に到着し、調査を行っている。
飛行追跡データによると、双発ターボプロップ機のATR 72-500が1分間に1万7000フィート急降下したが、その理由はまだ不明だ。航空会社ヴォーパス社の声明によると、「事故がどのように起こったのか、乗客の現在の状態はまだ確認されていない。
ソーシャルメディアの墜落動画には、飛行機が空から回転して地面に激突し、近隣住民が恐怖のあまり悲鳴を上げている様子が映っていた。別のビデオには、飛行機の残骸が地面で燃えている様子が映っていた。
ブラジルのルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領は、午後の海軍イベントで墜落事故を取り上げた演説を中断し、同機の乗客と乗組員が死亡したとみられることに対し、１分間の黙とうを求めた。
ヴィニェドで飛行機が墜落したので、全員が起立して黙祷を捧げてほしい。
国がこの悲劇に動揺する中、ルーラ・ダ・シルバ首相は後に犠牲者のために３日間の追悼の意を表明した。
Flightradar24のデータによると、同便はブラジルのパラナ州カスカベルを離陸し、サンパウロ州グアルーリョスに向かう途中だった。
墜落の約１分半前から高度を下げ始めた。飛行機は現地時間午後１時２１分まで高度１万７０００フィートを飛行していたが、１０秒間に約２５０フィートまで落下した。それから8秒間で約400フィートを上昇しました。
8秒後、2,000フィート以下で消失した。その後、約 1 分後に急降下を開始し、1 分間に約 17,000 フィートまで高度を下げました。
航空機からの最後のデータ送信は現地時間の午後 1 時 22 分でした。
サンパウロのギレルメ・テリット国防長官は記者会見で、当局は墜落現場でブラックボックスを発見したと述べた。医療チームが現場に到着し、犠牲者の身元確認に努めており、その多くは目に見えないほどの火傷を負っていたという。
チームは最初の3人の遺体を撤去し、遺族は遺体の身元を特定するために「放射線検査、医学的検査、歯科検査」などの被害者の医療記録を共有するよう求められた。サンパウロの。
当局者らは、事故による火災は鎮火したと発表した。ヴィニェド市役所は声明で、「被害者の遺体は法的手続きのためカンピナスのIML（法医学研究所）に移送されている」と述べた。
サンパウロ郊外の隣人に飛行機が墜落した直後の様子を住民がビデオ撮影し、CNNのジュリア・バルガス・ジョーンズに、飛行機が墜落するのを見たとき、自宅のキッチンで昼食を食べていたと語った。
2024年8月9日、62人を乗せた旅客機がブラジルで墜落した。
彼女は恐怖にうずくまり、街全体が「パニックの瞬間」だと言いながら祈り始めた。同氏によると、敷地に通じる私道は現在、住民を含む全員の通行が禁止されており、初期対応者が現場にいるという。
ヴィニェド市役所は金曜の声明で、ブラジル空軍チームが墜落原因の調査を待っていると述べた。
ブラジルの航空事故庁CENIPAの所長マルセロ・モレノ准将は記者会見で、墜落前に乗務員は緊急事態を宣言していなかった、と語った。同氏は記者会見で「当初、飛行機が何らかの緊急事態に陥っているという情報はなかった」と語った。
ブラジル航空登録局の登録データによると、Voepass Linhas Aéreas航空機は2010年に製造され、2022年9月に同社が購入した。
登録データによると、同機は「エアタクシーの運航を拒否された」という。しかし現時点では、その決定がなぜいつ行われたのかは明らかではありません。
飛行機の製造元であるATRは、墜落事故を認識しており、捜査当局に協力していると述べた。
「現時点で言えることは、ATRがブラジルのヴィニェドでATR 72-500に関連する事故について知らされたということだ。我々はこの事故で被害を受けたすべての人々にまず思いを馳せている。ATRの専門家は両方の調査の支援に全力で取り組んでいる」そして顧客です」と声明で述べた。
CNNはその取り組みの詳細についてブラジル民間航空局に問い合わせた。
ブラジル航空機が空から落下するビデオ、専門家が何が起こったのか語る
ＣＮＮの取材に応じた航空専門家らは、欧州連合が製造したＡＴＲ７２は過去のものだと語った。 ATR72 と、同社の同様だが小型の ATR42 指定機は、これまでに数件の事故に巻き込まれており、少なくとも 15 件が発生している。 これにより乗客は命を落とした 世界中で登録されている ATR ターボプロップが含まれます。
金曜日の悲劇的な飛行機に乗り遅れた人もいた。飛行機に乗り遅れたある人はブラジル通信社グローボに対し、少なくとも10人が間違ったゲートで待っており、離陸前の飛行機に乗り遅れたと語った。
「すでに搭乗制限を超えているので、あなたはこの便には乗らないと言われました。私は彼らにプレッシャーをかけました。 「ミスター、この飛行機に乗せてください、私は行かなければなりません」と言うと、彼は「仕方がありません、どうすればいいですか、チケットを予約し直してください」と言いました」と男性はグローボに語った。
乗客は自分たちが間違ったゲートにいることに気づき、空港職員に飛行機に乗ってほしいと懇願したが、それはできないと言われた。 「足が震えます。私の気持ちは神だけが知っています」と飛行機が墜落したことを知った男性は語った。 「あの飛行機に乗れなかったことを神に感謝します。」
CNN の Isa Soares、Mohammed Tawfeeq、Tatiana Arias、Pam Boykoff、Marcelo Medeiros がこのレポートに貢献しました。
これは開発中のストーリーであり、更新される予定です。
