Wei Lun Huang さんは、モデル X がコンクリートの中央分離帯に進入したとき、自動操縦機能を使用して走行していました。
サンフランシスコ：
月曜の裁判所への提出文書によると、テスラは6年前にシリコンバレーでモデルXが墜落した際に死亡したアップルのエンジニアの家族と裁判を避けて和解したとのこと。
自動車の運転支援や安全技術に関してテスラがマーケティングに見合っていないと非難する不法死亡訴訟の陪審裁判が来週始まる予定だった。
月曜に提出された裁判所文書によると、テスラと黄魏倫さんの家族は和解に達し、テスラに関係金額の封印を求めた。
Huang 氏は、モデル X テクノロジーによって、安全な速度で運転できないこと、標識された走行車線内でのみ運転できないこと、高速道路での運転中やスピード超過中に他の車両や障害物を回避できないことなど、ドライバーのリスクが排除されると信じていました。 自動操縦モード中の静止物体または車両」と最初の訴状は主張した。
訴状によると、黄さんは2018年3月、カリフォルニア州マウンテンビューの高速道路でオートパイロットを使用して運転していたところ、モデルXがコンクリートの中央分離帯に衝突し、負傷したという。
黄さんの遺族は、テスラが２０１７年モデルＸの製造と販売に過失があったとして訴訟を起こした。
米国の規制当局は、自動運転支援ソフトウェアからの警告にもかかわらず、黄氏は事故当時ハンドルに手を置いていなかったと判断した。
テスラは自社の車とオートパイロット機能の安全性を支持し、それらがドライバーの注意力を解放するものではないと警告している。
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