大気汚染が脳組織のアルツハイマー病症状に関連していることが研究で判明

ディーゼル排気ガスやその他の交通関連の大気汚染物質など、浮遊する小さな粒子を吸入する人の脳にはアルツハイマー病の兆候がより多く見られることが、新しい研究で示唆されています。 大気汚染と認知機能低下との関連性を示す

今週のジャーナルに掲載された研究について 神経内科、研究者らは、周囲の大気汚染濃度と人間の脳におけるアルツハイマー病の症状との関係を調査しました。 彼らは、PM2.5としても知られる高濃度の微粒子大気汚染にさらされていることが判明した。 高レベルは死亡の少なくとも1年前に発生する ボード – アルツハイマー病の特徴である脳組織の神経細胞間の異常なタンパク質断片。 研究により、遺伝的にアルツハイマー病の素因がまだない人々における汚染とアルツハイマー病の症状との間に強い関連性があることが判明した。

「これは、大気汚染などの環境要因がアルツハイマー病、特に遺伝学では説明できない患者のアルツハイマー病の要因である可能性を示唆している」と研究論文の筆頭著者でエモリー大学助教授のアンケ・ヒュールズ氏は述べた。 公衆衛生。 この研究では、大気汚染がアルツハイマー病の原因であることは証明されなかったが、特定の種類の汚染への曝露とアルツハイマー病の症状との間に関連性があることが判明した。

研究者らは、亡くなる前に研究のために脳を提供することを志願したアトランタ都市圏のドナー224人の組織を分析した。

「交通関連の大気汚染レベルが特に高い地域に住んでいたドナーは、大気汚染濃度が低い地域に住んでいたドナーよりも、死亡時にアルツハイマー病に関連するプラークがより多く見られた」とフールズ氏は述べた。

研究者らは、高レベルの汚染にさらされるとアルツハイマー病のリスクが高まると述べています。

ドナーの半数以上が、アルツハイマー病の強力な遺伝的危険因子である、いわゆるAPOE遺伝子を持っていた。 しかし、遺伝的素因をまだ持っていないドナーの場合、研究者らは交通関連の大気汚染とアルツハイマー病の症状との間に強い関連性があることを発見した。

PM2.5 の濃度が短期的な呼吸器疾患を引き起こす可能性があることは長い間知られていました。 粒子は直径 2.5 ミクロンと非常に小さいため、吸入後に血流に入ります。 煙を吸い込むと副鼻腔、喉、目を刺激する可能性があります 疾病管理予防センター。 より重篤な場合、曝露は心臓発作や脳卒中、さらには肺がんや認知機能の損傷と関連している。

ハーバード大学気候・健康・環境センターの教育・政策担当ディレクター、ガウラヴ・バス氏は、この研究は周囲の大気汚染による脳のリスクに光を当てていると述べた。

「私たちは肺の大気汚染についてよく考えますが、大気汚染が私たちの健康にどのような影響を与えるかについて、脳を会話の最前線に置くことが非常に重要です」とバス氏は言う。

この研究は主に大卒の白人男性の脳を調べたものだが、貧しい地域社会や有色人種の地域社会は粒子状物質や交通関連の汚染にさらされていることが多い、とバス氏は述べた。なぜなら、高速道路や道路は地域社会に意図的に建設されているからである。

「この汚染はすべての人に平等に影響を与えるわけではありません」とバス氏は語った。 「自動車の大気汚染に関する健康の公平性の問題」

アルツハイマー病協会の臨床・科学関係担当副会長ヘザー・スナイダー氏は、交通関連の大気汚染とアルツハイマー病における脳の変化との正確な関連性を明らかにするにはさらなる研究が必要であると述べた。

「アルツハイマー病は複雑な病気であり、多くの要因が絡み合って人の生涯リスクに影響を与える可能性があることはわかっています」とスナイダー氏は電子メールでポスト紙に語った。 「大気汚染への曝露を避けることは危険因子であり、変更できる人もいますが、変更できない、または簡単に変更できない人もいます。」

この研究も 増え続ける文献が最新の事実を明らかにしている 大気汚染と認知機能低下との関連性。 出てくる 研究 輸送関連の微粒子状物質への曝露は、脳の皮質の厚さの減少と灰白質の薄化に関連しており、情報処理、学習、記憶に影響を与える可能性があることを発見しました。 専門家らは、大気汚染への曝露と認知障害、気分障害、アルツハイマー病の診断を結びつける証拠を指摘している。

ヒュールズさんにとって、暴露を減らす最善の方法は、大気汚染がひどいときに屋外で過ごす時間を制限したり、必要に応じてマスクを着用したりするなど、個人的な変化を起こすことです。 電気自動車の運転や公共交通機関の利用など、他の変化も大気汚染の削減に貢献する可能性があると同氏は述べた。

「大気汚染への曝露を本当に減らすには、政治的な決断と変化が必要だ」とフールズ氏は語った。 「一般的な大気汚染や交通関連の大気汚染には、実際には安全または健康的なレベルなど存在しません。」

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